建筑紅線,也稱“建筑控制線”,指城市規(guī)劃管理中,控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。
建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的規(guī)劃控制線;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側(cè),一般以道路紅線為建筑控制線。(如果因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,一般稱后退道路紅線。)
建筑紅線是城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線,又稱建筑控制線,是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合,一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后,以便騰出用地,改善或美化環(huán)境,取得良好的效果。
用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線,紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候,還需要退紅線2米左右,這個(gè)數(shù)字各地不一,要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi),退出的這塊地不準(zhǔn)占用。也就是說,盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金,但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上,現(xiàn)場是看不到的。不過退界線就一目了然:小區(qū)的圍墻就是退界線。當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門在用地紅線范圍內(nèi)另行劃定建筑控制線時(shí),建筑物的基底不應(yīng)超出建筑控制線,突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設(shè)施應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求。
用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線,紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候,還需要退紅線2米左右,這個(gè)數(shù)字各地不一,要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi),退出的這塊地不準(zhǔn)占用。也就是說,盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金,但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上,現(xiàn)場是看不到的。不過退界線就一目了然:小區(qū)的圍墻就是退界線。
建筑紅線
建筑紅線也稱“建筑控制線”,指城市規(guī)劃管理中,控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。
建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的規(guī)劃控制線;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?;嘏c道路鄰近一側(cè),一般以道路紅線為建筑控制線,如果因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。
城市道路系統(tǒng)規(guī)劃確定的道路紅線是道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界。一般情況下,道路紅線就是建筑紅線。但是有些城市在主要干道道路紅線的外側(cè),另行劃定建筑紅線,使道路上部空間向兩側(cè)伸展,顯得道路更加開闊。某些公共建筑和住宅適當(dāng)退后布置,留出的地方,有利于人流或車流的集散,也可以進(jìn)行綠化,美化環(huán)境。在建筑紅線的控制下,前后錯(cuò)開布置沿街建筑,既可滿足不同的功能要求,又可避免城市景觀的單調(diào)感,使城市建筑群的體型和街景富于變化。
規(guī)定建筑物應(yīng)距離城市道路或用地紅線的程度,多層一般不小于退讓5m,高層退讓不小于10M ,從建設(shè)部門獲悉,今后,沿道路兩側(cè)新建、擴(kuò)建、改建的建筑物應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定后退道路紅線。其中,沿城市主、次干路的各類建筑,后退距離應(yīng)當(dāng)不小于15米。按照要求,今后,沿城市快速路的各類建筑,后退距離應(yīng)當(dāng)不小于20米;沿城市主、次干路的各類建筑,后退距離應(yīng)當(dāng)不小于15米;沿城市支路的各類建筑,后退距離應(yīng)當(dāng)不小于10米;沿建制鎮(zhèn)主要道路的各類建筑,后退距離應(yīng)當(dāng)不小于8米;沿建制鎮(zhèn)一般道路的各類建筑,后退距離應(yīng)當(dāng)不小于5米;在道路交叉口的建筑,其后退距離還應(yīng)當(dāng)滿足道路交通安全視距要求。